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X-Pyr 2016

Pour ceux qui ne le savent pas encore, la X-Pyr est une course de rando-vol extrême. L’idée est de traverser les Pyrénées de l’Ouest vers l’Est via des points de passage obligatoires pour environ 440 kms, en utilisant uniquement ses jambes et son parapente, du matin très tôt au soir très tard, sans pouvoir se déplacer de son point d’arrivée nocturne, en totale autonomie, uniquement supporté par un assistant qui assure le bivouac du soir.

Inutile de vous dire que les types et les nanas qui tentent ce genre d’aventure ont quand même un grain !!! … Bon, un demi-grain alors !!!

Cette année, un de ces demi-fous volants sera un membre du club: Cyriaque, qui sera assisté par Alex !!!

Liste des sélectionnés

On connaît tous les qualités de vol de Cyriaque, mais je peux vous dire qu’en plus, l’animal s’entraîne comme une bête pour renforcer ses qualités athlétiques, avec Alex dans son sillage: c’est maintenant le genre à monter le Baigura avec son barda, en courant, sous la pluie, et en moins de 35 minutes !!!

La course démarrera le 17 juillet.

En attendant, vous pouvez toujours les encourager, et si vous voulez les sponsoriser, n’hésitez pas !!! Il seront heureux de mettre votre nom sur leur maillot !!!

Ci-dessous, le tracé de l’édition 2014

Galette des rois

Malgré le mauvais qui sévit sur le Pays Basque depuis quelques semaines, on se rend compte assez vite que ça ne coupe pas l’appétit des membres du club quand il s’agit de partager une galette en plusieurs morceaux !!!

Les petits, comme les grands auront pu apprécier la très bonne pâtisserie fournie par Jean-Luc, et le non moins très bon chocolat chaud (de rigueur pour ces froides journées) fournie par Bixente.

Merci à tous d’avoir partagé ce moment !!

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Biplaceurs et obligation fédérale

Comme vous le savez déjà, la FFVL a voté en comité directeur il y a quelques mois, (petit rappel) l’obligation d’emporter un parachute de secours en vol biplace.

Cette décision a généré des pages et des pages de discussion, notamment sur le site du Chant du Vario, ainsi que sur notre forum, sans que la FFVL ne revienne sur cette décision.

Aujourd’hui, elle vient d’envoyer un mail à toutes les personnes abonnées à sa liste de diffusion, qui précise l’attitude que tiendra l’assureur vis-à-vis de cette décision.

A lire, et à relire…

Obligation de l’emport d’un parachute de secours
pour tous les vols biplace : précision assurances

Lors de sa réunion du 7 février 2015 le Comité directeur de la FFVL a voté l’obligation de l’emport d’un parachute de secours pour tous les vols biplace.
Cette règle entrera donc en vigueur le 1er octobre 2015 et s’impose à tous car la fédération délégataire a pour mission de fixer les règles techniques et administratives pour ses disciplines, que les pratiquants soient licenciés ou non.
Dans la même logique de protection d’un éventuel tiers passager lésé en cas d’accident, la FFVL a obtenu de l’assureur de responsabilité civile aérienne actuellement en cours le maintien de l’application de ses garanties, même en cas de non respect de cette obligation fédérale.
Voici l’avenant de notre contrat d’assurance négocié par notre courtier auprès de notre assureur :
« Par dérogation aux dispositions de l’article 3 c) des Conditions Générales Communes Responsabilité Civile Aviation UFEGA, seuls bénéficieront de la présente garantie les assurés titulaires d’une licence en cours de validité auprès de la FFVL et ayant expressément souscrit l’assurance Responsabilité Civile et sous réserve qu’ils soient titulaires des qualifications et autorisations valides et nécessaires aux activités exercées.
Par dérogation aux dispositions de l’article 3 d) des Conditions Générales Communes Responsabilité Civile Aviation UFEGA, la garantie de l’Assureur reste acquise à l’Assuré en cas de non-respect de la réglementation en vigueur, notamment du Code du Sport, des règles de la circulation aérienne ainsi que des normes de la pratique édictées par la FFVL ».
Cette volonté de couverture de la responsabilité civile du pilote dans tous les cas et la protection du passager au civil ne doit bien sûr pas être comprise comme un encouragement à ne pas respecter l’obligation d’emport du secours et les autres règles de notre activité, ainsi que toutes les précautions nécessaires obligatoires ou pas pour notre sécurité et celle de nos passagers !
Ne pas oublier qu’en cas de non-respect d’une règle ayant donné lieu à un accident, une procédure pénale peut être intentée contre le pilote et dès lors ce dernier, en cas de condamnation, devra supporter personnellement l’entière responsabilité des conséquences des dommages.
De plus un accident grave sans respect de l’obligation fédérale obligerait la communauté des licenciés de la FFVL à assumer ensuite les répercussions financières consécutives que l’assureur ne manquerait pas d’exiger, voire également la perte de l’acquis que représente cet avenant. Le maintien d’un niveau de couverture de qualité par les assureurs à des tarifs raisonnables passe par la responsabilité de chaque pilote et de chaque structure de vol libre.
Il en va aussi bien sûr de l’image de notre activité plus largement : le biplace doit rester un moment de découverte et de partage, de plaisir de voler en toute sécurité.
Le pilote agissant en qualité de commandant de bord reste libre de ses choix personnels, mais cette liberté s’accompagne de responsabilités surtout quand on emmène un passager.
Bons vols bien équipés !

Plancha à Lafitenia


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Une nouvelle fois, les “lafiténiens” ont déplacé tables et chaises pour faire bombance après une soirée de vol.

Comme on pourra le voir sur les photos, rien n’a manqué: ni la bouffe, ni le vent, ni la bonne ambiance !!!

Merci à Hervé pour les photos